Még mindig csak körvonalazódik, mit jelent a járvány a légitársaságok számára.
Három napja a világ egyik legnagyobb légitársasága, a Cathay Pacific kétségbeesett lépésre szánta el magát. A hongkongi székhelyű légitársaság közleményben arra kérte huszonhétezer alkalmazottját – beleértve a felsővezetőket is, hogy vegyenek ki háromhetes, fizetés nélküli szabadságot. A cég a tavalyi hongkongi, demokráciapárti tüntetések következményeként komoly anyagi veszteségeket szenvedett el, a koronavírus járvány jelentette bevételkiesés pedig akár tragikus következményekkel is járhat.
A megszorítások miatt a Cathay Pacific kilenc járatát függeszti fel, méghozzá egészen március 28-ig, ami az eddigi legtávolabbi időpont, és sokat elmond arról, hogy szakemberek mikorra várják a helyzet rendeződését.
Makaót már korábban lezárták.
A koronavírus a világ legsűrűbben lakott területét sem kíméli: Makaót lezárták, legalább két hétre.
A Cathay Pacific felfüggesztett járatai a következő célpontokat érintik: London Gatwick, Róma, Washington DC, Newark, Male, Davao, Clark, Csedzsu (Dél-Korea) és Tajcshung (Tajvan).
Kínán belül minden járatuk szünetel, kivéve a pekingi, sanghaji, csengdui és hsziameni járatokat. Összességében a teljes kapacitásukat harminc százalékkal csökkentik a következő két hónapban.
Ezek a lépések jól demonstrálják, mi vár a térség légitársaságaira. A hongkongi repülőtéren péntektől kezdve a Kínából érkező járatok utasait elkülönítik az egyéb nemzetközi járatok utasaitól. A repülőgépek a reptér egy távolabbi részére fognak megérkezni, az utasokat orvosi vizsgálatnak vetik alá, majd tizennégy napos karantén következik. Azoknak, akik ezt megtagadják, vissza kell térniük Kínába.
Sok nemzetközi légitársaság függeszti fel a járatait a napokban. Az angol Virgin szintén március 28-ig függesztette fel a Sanghaj–Heathrow járatát, a British Airways február 29-ig pedig biztosan nem repülnek Pekingbe és Sanghajba. A Virgin Australia március 2-ig nem szállít utasokat Sydney és Hongkong között. Február 11-én beszünteti a Melbourne–Hongkong járatát is, így nem lesz járatuk Hongkongba, erre pedig még nem volt példa a vállalat történetében.
Közben a régió turizmusra építő ágai is hatalmas károkat szenvednek el a koronavírus-járvány következtében, nagyon valószínű, hogy a szállodaipar több stabil szereplője is kénytelen lesz lehúzni a rolót Kínában és Hongkongban.
Ez is érdekelhet:
Sok más ázsiai városhoz hasonlóan ez a hely is szellemvárossá változott.
koronavírus-járvány | British Airways | kína | ausztrália | cathay pacific | légitársaság
Merész kampánnyal robban be a Reebok új kollekciója
A modern luxus nyomában a Range Roverrel
Megérkezett a tél, már ki lehet csomagolni a Roadster legújabb, sorrendben 18. lapszámát. Mit találunk benne? A Costa Smeralda fedélzetén kipróbáljuk, milyen az élet egy tengerjárón Barcelona és Nápoly között. Ellátogatunk a luxusipar nagyágyúival dolgozó Edinas Paper kőbányai műhelyébe, megmutatjuk, milyen finomságokkal lehet átvészelni a hideg hónapokat, és megismerkedünk a római Palazzo Talìával is, amelyet az olasz rendezőzseni, Luca Guadagnino álmodott meg. Aktuális számunkban is rengeteg izgalmas helyszín bukkan fel: ilyen a kanadai Yukon vidék, az Amalfi-part, a Côte d’Azur-on kipróbáltuk, milyen az új Audi S5. Északabbra is elkalandoztunk: a lapszám talán legszimpatikusabb szereplője az a négy norvég fiatal, akik egy elhagyatott halfeldolgozó üzemet alakították át a skandináv ország és talán Európa legcoolabb pontjává. Ezen kívül bemutatunk öt divatbrandet, akiket érdemes követni, megvizsgáljuk, milyen volt az elmúlt száz évben a lejtők divatja és még ezen kívül is rengeteg izgalmas témánk van, de itt megállunk.
Megnézem, mert érdekel!