Már rendelhető a kipufogó nélküli Vespa.
Bár a Vespa még mindig tökéletesen idézi a tőlünk nézve csodálatos háború utáni Olaszországot, nem nehéz kiszámolni, hogy hét évtizede lehet rajongani az Itália motorizálásában kiemelkedő szerepet vállaló kismotort. Gyártója, a Piaggio természetesen haladt a korral, most azonban új fejezet nyílik a vállalat történetében: itt az elektromos meghajtású Vespa.
Novemberben indul az európai értékesítés és kampány, de az Electricca előjegyzése már megkezdődött: leendő tulajdonosai egy, a városi használathoz tökéletes, 4 kW teljesítményű, száz kilométeres hatótávolságú robogóval járhatnak, egy ötven köbcentis robogóhoz képest dinamikusabban, könnyebben vett meredekekkel, csendben, és közvetlen károsanyag-kibocsátás nélkül. A feltöltés a nyereg alatti kábellel normál hálózatról négy óráig tart.
6390 euró, vagyis bő kétmillió forint a Vespa Electricca ára, de az euróövezeti országokban kis összegűnek ígért önrészért és 99 eurós havidíjért is haza lehet gurítani egyet, utóbbi a szervizköltséget és assistance-szolgáltatást is tartalmaz.
Ez is érdekelhet:
Egy elektromos rájáról nevezték el a magyar fejlesztésű e-jet skit, amivel hamarosan akár családok is száguldhatnak a Balatonon. Kipróbáltuk a legújabb vízi járművet.
(Forrás: Vespa)
Vespa | kismotor | vespa electricca | robogó | elektromos robogó
Merész kampánnyal robban be a Reebok új kollekciója
A modern luxus nyomában a Range Roverrel
Megérkezett a tél, már ki lehet csomagolni a Roadster legújabb, sorrendben 18. lapszámát. Mit találunk benne? A Costa Smeralda fedélzetén kipróbáljuk, milyen az élet egy tengerjárón Barcelona és Nápoly között. Ellátogatunk a luxusipar nagyágyúival dolgozó Edinas Paper kőbányai műhelyébe, megmutatjuk, milyen finomságokkal lehet átvészelni a hideg hónapokat, és megismerkedünk a római Palazzo Talìával is, amelyet az olasz rendezőzseni, Luca Guadagnino álmodott meg. Aktuális számunkban is rengeteg izgalmas helyszín bukkan fel: ilyen a kanadai Yukon vidék, az Amalfi-part, a Côte d’Azur-on kipróbáltuk, milyen az új Audi S5. Északabbra is elkalandoztunk: a lapszám talán legszimpatikusabb szereplője az a négy norvég fiatal, akik egy elhagyatott halfeldolgozó üzemet alakították át a skandináv ország és talán Európa legcoolabb pontjává. Ezen kívül bemutatunk öt divatbrandet, akiket érdemes követni, megvizsgáljuk, milyen volt az elmúlt száz évben a lejtők divatja és még ezen kívül is rengeteg izgalmas témánk van, de itt megállunk.
Megnézem, mert érdekel!