Két nagysebességű vasutat működtető társaság egyesíti erőit, hogy egyszerre kiszolgálhassa a kontinens öt országát.
Az Eurostar és a Thalys egyesülését követően képessé válnak arra, hogy
összekössék az Egyesült Királyságot, Franciaországot, Belgiumot, Hollandiát és Németországot.
Az összeolvadást az Európai Bizottság a héten már jóvá is hagyta, megállapították ugyanis, hogy az az Európai Unió versenyjogi szabályai alapján nem vet fel aggályokat.
A két vállalat egyesülésének ötlete természetesen nem újkeletű, már 2019-ben bejelentették, hogy megteszik ezt a lépést, ám miután a koronavírus világjárvány kitört, a jegyeladások pedig egyik napról a másikra visszaestek, a tervet is elnapolták.
A pandémia során mindkét vállalat komoly anyagi nehézségekkel küzdött,
sőt, az Eurostar kishíján a csőd szélére is került.
A Thalys jelenleg Franciaország, Hollandia, Németország és Belgium között közlekedik nagysebességű vasútjaival, míg az Eurostar a Csatorna-alagúton keresztül halad Londonból Párizsba, Brüsszelbe és Amszterdamba.
Mindkét társaság többségi tulajdonosa a francia SNCF vasúttársaság.
Guillaume Pepy, az SNCF elnöke úgy fogalmazott: az új vasúttársaság 18,5 millió utas számára tud vonzó alternatívát nyújtani a közúti és légi közlekedéssel szemben, működésük során pedig céljuk, hogy
a legfenntarthatóbb, leggyorsabb, leghatékonyabb és legbiztonságosabb utazási módot biztosíták Európában.
A Project Green Speed eltökélte, hogy 2030-ra évi 30 millióra növeli az utasai számát, emellett azt remélik, hogy maximalizálják a megújuló energia felhasználását is. Az egyesülésnek köszönhetően a jövőben olyan járatokat is indíthatnak, amelyek Londontól Brüsszelen át egészen Kölnig vagy Frankfurtig közlekednek majd.
(Forrás: Euronews, fotók: Getty Images)
eurostar | fenntartható közlekedés | nagysebességű vonat | nagysebességű vasút | barothy anna | Európa
A modern luxus nyomában a Range Roverrel
Egy jó tervhez is kellhet több perspektíva
–
Sulciová Silvia interjú
Megérkezett a tél, már ki lehet csomagolni a Roadster legújabb, sorrendben 18. lapszámát. Mit találunk benne? A Costa Smeralda fedélzetén kipróbáljuk, milyen az élet egy tengerjárón Barcelona és Nápoly között. Ellátogatunk a luxusipar nagyágyúival dolgozó Edinas Paper kőbányai műhelyébe, megmutatjuk, milyen finomságokkal lehet átvészelni a hideg hónapokat, és megismerkedünk a római Palazzo Talìával is, amelyet az olasz rendezőzseni, Luca Guadagnino álmodott meg. Aktuális számunkban is rengeteg izgalmas helyszín bukkan fel: ilyen a kanadai Yukon vidék, az Amalfi-part, a Côte d’Azur-on kipróbáltuk, milyen az új Audi S5. Északabbra is elkalandoztunk: a lapszám talán legszimpatikusabb szereplője az a négy norvég fiatal, akik egy elhagyatott halfeldolgozó üzemet alakították át a skandináv ország és talán Európa legcoolabb pontjává. Ezen kívül bemutatunk öt divatbrandet, akiket érdemes követni, megvizsgáljuk, milyen volt az elmúlt száz évben a lejtők divatja és még ezen kívül is rengeteg izgalmas témánk van, de itt megállunk.
Megnézem, mert érdekel!