Legalábbis a gyártója szerint.
Az angliai bázisú EAV mutatta be ezt az apró termetű, nulla károsanyag-kibocsátású taxit, amely néhány éven belül akár felére csökkentheti a forgalmi dugókat a városokban.
Nem is igazából autóról van szó, hanem egy pici, könnyű és továbbfejlesztett elektromos kerékpárról, melynek legfőbb előnye, hogy mind az autós, mind a kerékpáros sávban haladhat.
Adam Barmby, az EAV alapítója és vezérigazgatója szerint az EAV Taxi választ adhat az elektromos autókkal, kisteherautókkal és taxikkal kapcsolatos hatékonysági kérdésekre, egyben megoldhatja a forgalmi torlódásokkal és a károsanyag-kibocsátással jelentkező problémákat.
"A jelenleg futó elektromos járművek nagyrészt nagyok és nehézek, rengeteg energiát csak a saját súlyuk mozgatására pazarolnak el. Alaposan megvizsgáltuk városi környezetben a taxikat és a kisebb szállítójárműveket, és rögtön láttuk, hogy a miénk sokkal hatékonyabb, tisztább, egészségesebb és kényelmesebb megoldás, ráadásul jóval alacsonyabb költségek mellett működhet" – mondta Barmby.
Az EAV járműve kilencven százalékkal könnyebb, mint egy átlagos hibrid vagy elektromos járgány. Szakértők szerint, ha egy hibrid autót lecserélnek egy EAV Taxira, azzal évente évente körülbelül 10,14 tonna szén-dioxid-kibocsátást lehetne megspórolni. Hatótávolsága az akkumulátortól függően huszonkilenctől száz kilométerig terjed, végsebessége 25 km/h. Ugyanolyan gyorsan, biztonságosan és kényelmesen juttatja el az utast a rendeltetési helyére, mint bármely más taxi vagy autó.
Az első prototípus még ebben a hónapban elkészül, a sorozatgyártás tavasszal indulhat.
Ez is érdekelhet:
A Mazda az elektromos autók között is a saját útját járja. Az MX-30 tervezésekor nem elégedtek meg a meglévő megoldásokkal, a legkisebb részletig mindent a japán márka filozófiája szerint gondolták újra.
(Forrás: Business Insider, fotók: EAV, Business Insider)
EAV Taxi | jármű | probléma | közlekedés | forradalmi | városi
Merész kampánnyal robban be a Reebok új kollekciója
A modern luxus nyomában a Range Roverrel
Megérkezett a tél, már ki lehet csomagolni a Roadster legújabb, sorrendben 18. lapszámát. Mit találunk benne? A Costa Smeralda fedélzetén kipróbáljuk, milyen az élet egy tengerjárón Barcelona és Nápoly között. Ellátogatunk a luxusipar nagyágyúival dolgozó Edinas Paper kőbányai műhelyébe, megmutatjuk, milyen finomságokkal lehet átvészelni a hideg hónapokat, és megismerkedünk a római Palazzo Talìával is, amelyet az olasz rendezőzseni, Luca Guadagnino álmodott meg. Aktuális számunkban is rengeteg izgalmas helyszín bukkan fel: ilyen a kanadai Yukon vidék, az Amalfi-part, a Côte d’Azur-on kipróbáltuk, milyen az új Audi S5. Északabbra is elkalandoztunk: a lapszám talán legszimpatikusabb szereplője az a négy norvég fiatal, akik egy elhagyatott halfeldolgozó üzemet alakították át a skandináv ország és talán Európa legcoolabb pontjává. Ezen kívül bemutatunk öt divatbrandet, akiket érdemes követni, megvizsgáljuk, milyen volt az elmúlt száz évben a lejtők divatja és még ezen kívül is rengeteg izgalmas témánk van, de itt megállunk.
Megnézem, mert érdekel!