Már a formája is lenyűgöző volt mindhárom, még akár egy autókiállításon is nagy feltűnést keltő szuperjárgánynak, melyek közül egyet vezethettünk is.
Alfa Romeo 33 Stradale
Igazi mesterműnek számított az eredeti 33 Stradale, az 1967-ben bemutatott Alfa Romeót sokan a márka legszebb sportautójának tartják. Azt mondják, hogy a női test lágyan hullámzó vonalai ihlették, és csak élőben látszott rajta, hogy mennyire filigrán, hiszen négy méternél is rövidebb, és mindössze 99 centiméter magas.
Ennek a gyönyörűségnek állított emléket a legújabb sportautójával az Alfa Romeo. A 33 Stradale a tervezője szerint az alapvető szépség megtestesülése, minden példányát a leendő vevője kívánságára alakítják ki. 3 literes biturbó V6-os motorja 620 lóerős, amivel három másodperc alatt gyorsul százra, és 333 km/órával száguldhat, de kérésre tisztán elektromos hajtású változata is készül.
Maserati GranTurismo
Új szelek fújnak a Maseratinál, és ennek csak az előzetese volt az MC20 néven bemutatott fantasztikus középmotoros sportautó, hiszen a modenai márka nemrég bevezette második szabadidő-autóját, a Levante kisebb testvéreként készült Grecalét. De nem feledkeztek el a Maseratira jellemző stílusos túrakocsikról sem, a vadonatúj GranTurismo a 2007 óta gyártott elődjét váltotta le.
Az újdonságot első pillantásra a Maserati túrakocsijának ismerhetjük fel, nemcsak a szigonyos hűtőmaszkjáról, hanem a letisztult vonalvezetésű karosszéria tökéletes arányairól is. 4,96 méteres hosszúságával az új GranTurismo nyolc centivel hosszabb lett az elődjénél, és
már most biztosak vagyunk benne, hogy évekkel később is kortalan szépségnek számít majd.
Mercedes-Benz E-osztály
A vadonatúj E-osztály átmenetet jelent a tradíció és a digitalizáció között, ezzel a klasszikus értékeket és modern megoldásokat keresőknek is érdekes lehet. Formaterve ápolja a hagyományokat, elegáns limuzinkarosszériája pedig nemcsak kimondottan áramvonalas – a légellenállási együtthatója 0,23 –, hanem átmenetet jelent a Mercedes tisztán elektromos EQ modelljei felé is, például a hűtőmaszk fekete keretével, vagy a stilizált háromágú csillagként világító hátsó lámpákat összekötő sávval.
A tisztán elektromos hajtáslánc az EQE kiváltsága marad, ennek ellenére az E-osztály minden változata villamosított. A benzinesek és dízelek mild hibrid vagy plug-in hibrid rendszert kapnak, az utóbbiaknál jelentősen megnövelték az akkumulátor kapacitását, így egy feltöltéssel akár 100 kilométert is képesek megtenni elektromosan, mégsem kell félni a lemerüléstől.
Alfa Romeo | Maserati | mercedes | maserati granturismo | alfa romeo 33 stradale | teszt
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
A Leica-kamerás csúcstelefon, ami az utazók legújabb kedvence lesz
A frissen őrölt kávé nem csak a ráérős reggelek kiváltsága
Erdőterápia a zuhany alatt, avagy ilyen a stílusos lelassulás a Balatonnál
A formatervezés Oscar-díját nyerte a Lamborghini limitált szériás szuperautója
Kínában az összes Ferrari Luce elkelt nyomban az online bemutató után
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!

