A munkaerőhiány mellett a légtér beszűkülése is hozzájárult a nyári fennakadásokhoz.
Az európai járatoknak mintegy felét törölték az elmúlt nyáron, naponta pedig majdnem kétezer gép nem indult el az egész évet tekintve. A járatoknak majdnem hét százaléka maradt a földön, vagyis dupla annyi, mint 2019-ben.
Emellett a gépeknek csak a kétharmada indult el időben, ami jelentős visszaesés a 2019-es 73 százalékhoz képest. Nyáron még ennél is rosszabb volt a helyzet, július elején ötven százalék alá esett a pontosság, az egész nyarat nézve pedig ötven-hatvan százalékos volt.
Melyik reptér teljesített a legrosszabbul?
London környéke volt a legforgalmasabb, melyet Karlsruhe és Maastricht követett, miközben kapacitáshiányból adódóan a német város könyvelhette el a legtöbb késést, ez az arány 165 százaléka volt a 2019-esnek.
A késések mintegy feléért Németország és Franciaország felelt harminc és huszonegy százalékkal, míg Nagy-Britannia és Spanyolország együtt tizenkét százalékot tett ki.
Európa legnagyobb repterei között a lisszabonin és a frankfurtin volt a legtöbb késés, míg előbbiről a járatoknak csak az 54 százaléka indult pontosan, addig az utóbbiról 56 százalék. A Gatwicken 57.5 százalék volt ez az arány, míg a Heathrow-n 61. Ami a légitársaságokat illeti: legtöbbet a Wizz Air és a British Airways késett, a nagy társaságok közül pedig a Turkish Airlines törölte a legtöbb járatot.
Miért volt ennyi fennakadás?
Az Eurocontrol szerint a késések 48 százaléka a munkaerőhiányból adódott, 25 százaléka a rossz időjárásnak volt betudható, míg 22 százalékért különböző rendszerátalakítások feleltek, elsősorban Reims-ben.
A háború is hozzájárult ugyanakkor a kialakult helyzethez, miután csökkent a rendelkezésre álló légtér.
Oroszország lezárása miatt sok gépet kellett hosszabb útvonalra irányítani, ez átlagosan napi 650 járatot érintett, miközben az európai légteret fokozottan vették igénybe katonai célokra, ami szintén megzavarta a szokásos forgalmi rendet.
Bár erre igazán nem gondolnánk, a szakállas férfiak is okozhatnak fennakadásokat a reptereken, a szinte mindennapos járatkésésekből adódóan pedig érdemes lehet megfontolni, hogy nem járunk-e jobban a vonattal.
(Forrás: Euronews, képek: Getty Images)
járattörlés | legrosszabb | késés | repülőtér | járatkésés | reptér
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
A Leica-kamerás csúcstelefon, ami az utazók legújabb kedvence lesz
A frissen őrölt kávé nem csak a ráérős reggelek kiváltsága
Erdőterápia a zuhany alatt, avagy ilyen a stílusos lelassulás a Balatonnál
Két közeli hely is felkerült Európa legjobb útközbeni megállóinak listájára
Egyetlen banális trükk, amivel hosszú perceket nyerhetsz a reptéri ellenőrzésnél
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!