Így akarja elkerülni Oroszország, hogy vissza kelljen adnia a repülőket

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Roadster Google News oldalán is!

Biztosítani akarják "a polgári repülés zavartalan működését".

Számos nyugati lízingcég mondta fel az orosz légitársaságok bérleti szerződéseit és kérte a repülőgépek visszaszolgáltatását. Oroszország azonban mindent megtesz, hogy ne kelljen megválnia ezektől a járművektől.

Ennek jegyében

új törvényt hoztak, amely szerint a külföldön bejegyzett repülőket Oroszországban is nyilvántartásba vehetik,

és így megkaphatják a biztonsági tanúsítványt, amit például a Bermuda-szigetcsoport és Írország a nála bejegyzett gépek esetében már megtagadott.

A helyzet ugyanakkor nem ennyire egyszerű, mert Moszkva szembekerülhet azokkal a nemzetközi szabályokkal, amelyek

megtiltják, hogy a polgári repülőgépeket egynél több országban regisztrálják.

Hacsak a nyugati bérbeadók nem fogadják el azt az orosz kérést, hogy töröljék a repülőgépeiket a külföldi nyilvántartásokból, jelentős, akár évtizedekig elhúzódó jogi harcokra lehet számítani.

Technikailag az új törvény ugyan nem utasítja a légitársaságokat, hogy a világ legnagyobb légi bérbeadója, a dublini székhelyű AerCap (AER.N) és a köré csoportosuló tulajdonosok engedélye nélkül regisztrálják át gépeiket, azonban az orosz cégeknek nincs más választásuk, ha továbbra is Oroszországban akarnak repülni. Ez pedig a szankciók elmúltával még jobban elmérgesítheti a viszonyt a bérbeadókkal.

Ráadásul, miután sem az Airbus sem a Boeing nem szállít pótalkatrészeket, előfordulhat, hogy karbantartási nehézségek lépnek majd fel, és romlik a repülők állapota, ami még kártérítés kérésére is feljogosítja majd a lízingcégeket.

A harmincöt orosz légitársaság összesen hétszáznyolcvan gépet bérel, ebből ötszáztizenötöt külföldről, melyeket a tulajdonosoknak március 28-ig kell visszaszerezniük.

Itt írtunk arról, hogy hová repült az a háromszáz magánrepülő, amely a háború másnapján hagyta el Oroszországot, itt pedig arról, hogy melyik város az utolsó légi kapocs Európa és a szankcionált ország között.

(Forrás: reuters.com, bbc.com, képek: Unsplash, Getty Images)

repülőgép | bérlés | oroszország | törvény | lízing | szankció

FOLYTASD EZZEL
Rendeld meg a Roadster magazin 24. számát!

Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.

Különleges csomagajánlatok itt!
“Útra keltünk és összegyűjtöttük a legkiemelkedőbb hazai szállásokat és vendéglátóhelyeket számotokra. Ezek a helyek garantáltan felejthetetlen élményeket kínálnak, legyen szó romantikus pihenésről a Balaton partján vagy egy kulináris felfedezőútról Budapesten.”
Izing Róbert Izing Róbert, főszerkesztő

Legfrissebb ajánlataink

Irány a Roadster Select
teljes adatbázisa
Iratkozz fel a hírlevelünkre!
Iratkozz fel a Roadster hírlevelére, hogy mindig értesülj a legizgalmasabb hírekről, sztorikról és véleményekről az utazás, a dizájn és a gasztronómia világából!
Feliratkozom