Nem véletlen alszunk vízszintesen normális esetben, a turistaosztályon ez azonban lehetetlen. Akkor mi a megoldás, ha a lehető legpihentetőbb alvásra vágyunk egy hosszú repülőúton?
Ha jobban belegondolunk, az alvásnak számos aspektusa van, kezdve azzal, hogy milyen könnyen alszunk el – erre Justin Agustin fitneszszakértő mutatott egy bárhol alkalmazható katonai módszert –, a körülményeken át, mert nem mindegy, milyen a ruházatunk, van-e szemmaszk nálunk vagy fogyasztottunk-e kávét, alkoholt. Az utóbbival, a körülményekkel foglalkozik elsősorban Carla Jaspers profi ergonómus,
egy roppant gyakorlatias aspektusból: egyáltalán milyen pózban lehet normálisan aludni a turistaosztály szűkös ülésein?
Azzal kezdi, amit biztosan NE tegyünk: az előttünk lévő ülés tálcáját lehajtva, arra ráborulva aludni minden szempontból borzalmas. Elzsibbad a karunk, romlik a keringésünk, a tálca folyton a le akar törni, a bent ülők nem tudnak átmászni rajtunk, és még a gerincünk is természetellenesen meghajlik.
Aki szerelmese a módszernek, annak felfújható vagy memóriahabos párnát javasol, ami megoldja a legtöbb problémát ezzel a pózzal, kivéve az utastársak átmászását és a tálca leszakadásának rémképét.
Természetesen a legjobb a fekvő póz lenne, ahol kiegyenesedik a test, így nem éri túlzott terhelés a medencét vagy az alsó végtagokat. Mivel ez a turistaosztály ekhós szekér komfortját kínáló székein lehetetlen, a megoldás a lehető legjobban közelíteni ehhez: hátradönteni a háttámlát, amennyire lehetséges – persze nem ráborítva a mögöttünk ülőre az épp lehajtott tálcáján gőzölgő kávéját –, tenni egy kispárnát deréktámasznak a hátunk mögé, és jól jön a fejet és nyakat tartó profi alvópárna is. Szükség esetén egy összecsavart pulcsi is jól jöhet.
Szóba kerül még az egyéb „fegyverzet”: a szemmaszk, a zajszűrős fülhallgató, a fenti alacsonyabb hőmérsékletet ellensúlyozó puha takaró, és az is, hogy kinek éri meg a folyosó és kinek az ablak mellé ülnie – ez utóbbi azonban már szubjektív kérdés.
Egyéb praktikák és misztikumok
És ha mindez nem volna elég, vannak egyéb praktikus szempontok is, mint a megfelelő ülés kiválasztása: a szárnyak mellett például kisebb a turbulencia, és az utastársak sem mászkálnak folyamatosan át rajtunk, hogy vécére menjenek.
Ha esetleg eddig nem gondolkodtál el ezen, itt eláruljuk, miért vannak fehérre festve a repülőgépek, itt pedig azt, hogy miért a bal oldalon kell beszállni a gépbe.
(Fotók: Getty Images)
repülő | ergonómia | repülőgép | alvás
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
Így tapasztalhatjuk meg az igazán autentikus élményeket és személyes vendégszeretet Horvátország minden régiójában
Hatalmas változás jöhet az európai repüléseknél
Dua Lipa esküvője újra felszínre hozta Európa egyik legnagyobb turisztikai problémáját
Meglepő ország végzett az első helyen a világ legbiztonságosabb egyéni úti céljai között
Nincs egyetlen üdülőközpontja sem, alig járnak ide turisták, mégis ez lehet Európa egyik legizgalmasabb szigete
Itt a tavasz, a Roadster legújabb lapszáma pedig diadalmas dübörgéssel robog be az életünkbe! A hagyományoknak megfelelően kalandok sora követi egymást a magazin színes, szélesvásznú lapjain, tele inspiráló történetekkel és még inspirálóbb karakterekkel. Mit találhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Varsóba és Szicíliába, találkozunk a szupersztárokat fotózó Agata Serge-zsel, a gyönyörű izraeli színésznővel, Efrat Dorral, megnézzük, hogyan tiszteleg egy párizsi galéria egy magyar belsőépítész előtt, kipróbáljuk, milyen az új Mercedes és Omoda, megmutatunk négy új és lenyűgöző hotelt, végigjárjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belekóstolunk Dubai legjobb éttermeibe, és találkozunk a zseniális divattervezővel, Abodi Dórával is. És ahogy mondani szokás, ez még messze nem minden, a magazin még ezeken kívül is rengeteg színes kalandot tartogat!
Különleges csomagajánlatok itt!