Szeretjük a hagyományokat és az ikonikus darabokat, ezért odáig vagyunk a Ford Mustangért is, amelynél nem sok kultikusabb járgány szaggat az aszfaltokon. A klasszikus modell története azonban most meghökkentő fordulatot vesz.
Az angol Charge Automotive – fiókjában a gyár hivatalos engedélyével – úgy döntött, átöltözteti a hatvanas évek egyik nagy klasszikusát: kiveszi belőle a dübörgő V8-ast és a helyére elektromos motorpárt pakol.
Nem tévedés, egy elektromos Ford Mustangot szabadít az utakra.
A startup nem egy eredeti példányt gyúrt át, hanem egy, az eredetit megszólalásig idéző vadonatúj karosszériát épített. A stílus és a feeling tehát megmaradt, a nagy változások odabent történtek. A retró stílusjegyeket felvonultató berendezés a legmodernebb technikával egészül ki: a paramétereket például óriási érintőképernyőn állíthatjuk be.
Az elektromos motorok 536 lőerős teljesítményt és 1200 Nm forgatónyomatékot biztosítanak, az energia egy 64 kWh-ás akkumulátorból érkezik. Az összkerékhajtású (ám gombnyomásra hátsókerék hajtásúvá alakítható) autó így bivalyerős lett: akár 239 km/h végsebességet is ki lehet hozni belőle úgy, hogy négy másodperc alatt gyorsul fel százra, egy töltéssel pedig 321 kilométert képes megtenni.
Nem először áll bele egyébként ekkora átalakításba a Charge Automotive: korábban Aston Martin DB6 Volantét és a Jaguar E-type-ját is elektromosította. A tervek szerint 499 darabot gyártanak majd a villany-Mustangból, melynek darabjáért háromszázezer fontot kérnek és szeptembertől szállítják.
A nagyközönség első körben a július 4. és 7. közötti Goodwood Festival of Speed ismerkedhet meg az autó prototípusával.
Ez is érdekelhet:
Külsőre kevésbé vonzó, viszont forradalmi technológiával, valamint innovatív meghajtórendszerrel készült.
(Fotók: charge.cars)
ford | ford mustang | ikonikus | átalakítás | elektromos | mustang
Merész kampánnyal robban be a Reebok új kollekciója
A modern luxus nyomában a Range Roverrel
Megérkezett a tél, már ki lehet csomagolni a Roadster legújabb, sorrendben 18. lapszámát. Mit találunk benne? A Costa Smeralda fedélzetén kipróbáljuk, milyen az élet egy tengerjárón Barcelona és Nápoly között. Ellátogatunk a luxusipar nagyágyúival dolgozó Edinas Paper kőbányai műhelyébe, megmutatjuk, milyen finomságokkal lehet átvészelni a hideg hónapokat, és megismerkedünk a római Palazzo Talìával is, amelyet az olasz rendezőzseni, Luca Guadagnino álmodott meg. Aktuális számunkban is rengeteg izgalmas helyszín bukkan fel: ilyen a kanadai Yukon vidék, az Amalfi-part, a Côte d’Azur-on kipróbáltuk, milyen az új Audi S5. Északabbra is elkalandoztunk: a lapszám talán legszimpatikusabb szereplője az a négy norvég fiatal, akik egy elhagyatott halfeldolgozó üzemet alakították át a skandináv ország és talán Európa legcoolabb pontjává. Ezen kívül bemutatunk öt divatbrandet, akiket érdemes követni, megvizsgáljuk, milyen volt az elmúlt száz évben a lejtők divatja és még ezen kívül is rengeteg izgalmas témánk van, de itt megállunk.
Megnézem, mert érdekel!