A lenyűgöző panorámákban és a régi autókban egyaránt lehet gyönyörködni ezeken a különleges túrákon, melyek ötvözik az utazás és a sport örömeit.
A terep-autóversenyzés gyökerei a tizenkilencedik század végéig nyúlnak vissza, és történetét olyan ikonikus megmérettetések fémjelzik, mint például a tíz szakaszból álló Bordeaux-Agen-Bordeaux verseny.
Az ügyességi teszteket a bizonyos menetidőt és átlagsebességet megkövetelő átlagtartó szakaszokkal kombináló rali nemcsak a küzdelem izgalmát biztosítja, de tökéletes a ürügyet is arra, hogy több napon át élvezzük a különleges utak nyújtotta élményeket. Íme, négy idei esemény, melyen a ralirajongók kipróbálhatják magukat, és biztosak lehetnek abban, hogy világszínvonalú szállások és a szolgáltatások várják őket.
Kocsikázás a Skót-felföldön
Három napot kanyaroghatnak a Skót-felföldön azok, akik beneveznek az április 1-én Northumberlandból induló Flying Scotsman Vintage Rally-ra, melyet a brit Endurance Rally Association (ERA) szervez. A versenyen háború előtti és közvetlenül a háború utáni (vagyis 1948-ig bezárólag készült) autók vehetnek részt, a nevezés csapatonként ötezer-nyolcszáz dollárba (körülbelül egymillió-nyolcszázezer forintba) kerül. Akinek nincs vintázs autója, annak sem kell lemondania a részvételről, az ERA anyavállalatától, a Historic Endurance Rallying Organization-től tud kocsit bérelni.
A körülbelül ezeregyszáz kilométeres út átlagtartó szakaszokból, speciális navigációs és akadálytesztekből tevődik össze. A csapatok a Fairmont St. Andrews-ban és a MacDonald Aviemore Resort-ban töltik az éjszakát, mielőtt az utolsó napon áthaladnának a Cairngorms hegységen, hogy a verseny végeztével a közel száz éves Gleneagles Hotelben pihenjék ki a fáradalmaikat.
Próbatétel a Pireneusokban
Május 17-én Pamplonában kezdődik, és 21-én ide is tér vissza az Észak-Spanyolországot, valamint Észak-Franciaországot átszelő, ezer kilométeres átlagtartó verseny, melyet a Bespoke Rallies szervez. A résztvevők Benasque-ban és Pauban szállnak meg, az élmény pedig négyezer-négyszáz dollárba (egymillió-háromszázhetvenezer forintba) kerül sofőr-navigátor párosonként.
A résztvevők képeskönyvbe illő hegyi városokon kanyaroghatnak majd át, és azokon az utakon tehetik próbára magukat, amelyek a Tour de France legnehezebb szakaszai közé tartoznak. A versenyen Vintage és Classic kategóriájú autókkal lehet indulni, vagyis 1949-ig és 1989-ig készült modellekkel.
Sarkköri hűsölés, fehér éjszakával
A nyári kánikula elől június 11-én egy tizenhat napos sarkköri versenyre lehet elmenekülni, mely hétezer kilométeren és nyolc országon vezet keresztül. Németországból először Lengyelországba és a balti régióba érkeznek a versenyzők, az év leghosszabb napját pedig a finnországi Rovaniemiben élvezhetik.
A csapatok naponta több átlagtartó szakaszra valamint egy-egy ügyességi próbára számíthatnak az út során, amely Oslo közelében ér el végállomásához. A hollandiai Classic Events szervezésében megvalósuló eseményre Vintage és Classic, vagyis 1948 és 1974 előtti autókkal lehet nevezni páronként tizenhétezer dollárért (ötmillió-háromszázezer forintért).
Autózás a Himalája lábainál
A belgiumi Destination Rally huszonnégy napos kelet-himalájai kirándulása Indián, Bhutánon és Bangladesen vezet keresztül október 20-tól november 12-ig.
A hangsúly a városnézésre és kulturális elmélyülésre esik, így sem átlagtartási követelmény, sem ügyességi elemek nincsenek.
A mintegy háromezer-négyszáz kilométeres túrán maximum huszonöt autó vehet részt, melyek 1980-ig bezárólag készültek.
Az első szakasz Kolkatából Darjeelingbe, innen pedig a Himalája lábaihoz vezet. A páronként negyvennyolcezer-kétszáz dolláros nevezési díj íjászversenyt és elefántlovaglást is tartalmaz a Kaziranga Nemzeti Parkban. Az utazáson szerelő és egészségügyi személyzet is részt vesz, hogy minden a lehető leggördülékenyebben haladjon.
Bár az erősebb versenyautókkal nem lehet az utcára menni, létezik olyan darab is, amelyet kifejezetten az utcára szántak.
(Forrás: robbreport.com, képek: destination-rally.com, TheTrialRallyClub, Bespoke Rallies, Hero Era Rally)
sport | kocsi | vintázs | autó | nagy sztori | rali
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
A Leica-kamerás csúcstelefon, ami az utazók legújabb kedvence lesz
A frissen őrölt kávé nem csak a ráérős reggelek kiváltsága
Erdőterápia a zuhany alatt, avagy ilyen a stílusos lelassulás a Balatonnál
Zseniális programokkal készül a Formula–1-es versenyhétvégére Budapest egyik legjobb szállodája
Ez történik, ha a repülőgép nem tud leszállni – És ezért ne pánikolj ebben az esetben
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!