Az amerikai Kereskedelmi Minisztérium szerint három orosz légitársaság, az Aeroflot, az Azur Air és az UTair megsértette az amerikai exportra vonatkozó korlátozásokat azzal, hogy amerikai gyártmányú vagy amerikai alkatrészeket tartalmazó gépekkel repült.
Korábban írtunk arról, hogy a Boeing és az Airbus is úgy döntött, hogy nem szállít pótalkatrészeket és nem nyújt karbantartási támogatást az orosz légitársaságoknak, emellett a lízincégek visszakérték a bérbeadott repülőiket is. Bár Oroszország új szabályozással igyekszik elkerülni, hogy vissza kelljen adni a gépeket, és emiatt már meg is indult a harc, március 8-tól az Aeroflot a fehéroroszországi útvonala kivételével valamennyi nemzetközi járatát törölte.
A jelek szerint azonban az orosz légitársaságok nemzetközi tevékenysége nem szűnt meg, az Egyesült Államok szerint nemcsak Oroszországon belül, hanem Kínába, Indiába, Törökországba és az Emírségekbe is indítottak járatokat.
Ezért
a minisztérium határozatot adott ki, amely megtiltja, hogy az említett légitársaságok hozzáférjenek az Egyesült Államokban gyártott alkatrészekhez,
vagy a világ bármely pontjáról segítséget kapjanak a működésükhöz. Egy ügyvéd szerint egyébként már pusztán a tankolás is az exportkorlátozások megsértésének számít.
A csütörtökön kiadott, ideiglenes, de megújítható tilalom a legsúlyosabb polgári szankciók közé tartozik, amelyeket az Egyesült Államok exportellenőrzési ügyben szabhat ki, azonban
nem jár büntetőjogi szankciókkal,
mint a Nagy-Britannia által bevezetett légtérzár esetében, és továbbra is lehetővé teszi a légitársaságoknak, hogy engedélyt kérjenek a „repülés biztonságához” szükséges tárgyak vagy támogatás megszerzéséhez.
Azonban, mint a Kereskedelmi Minisztérium elmondta, az ilyen kéréseket csak néhány esetben veszik figyelembe, például termékvisszahívás esetén, vagyis a rendszeres műveletek megkönnyítése érdekében nem fogadják el őket.
Amerikai tisztviselők elmondása szerint az Egyesült Államok által korábban bevezetett exportkorlátozás működik, és az érintett termékek exportja az értékét tekintve kilencvenkilenc százalékkal csökkent az előző év azonos időszakához képest.
Itt gyűjtöttük össze azt, hogy mely járatokat töröltek a légitársaságok a háború miatt, itt pedig az oroszországi légi összeköttetések utolsó európai bástyájáról írtunk.
(Forrás: The Wall Street Journal, képek: Unsplash)
gépek | egyesült államok | légitársaságok | szankció | oroszország | exportkorlátozás
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
Így tapasztalhatjuk meg az igazán autentikus élményeket és személyes vendégszeretet Horvátország minden régiójában
Hatalmas változás jöhet az európai repüléseknél
Dua Lipa esküvője újra felszínre hozta Európa egyik legnagyobb turisztikai problémáját
Meglepő ország végzett az első helyen a világ legbiztonságosabb egyéni úti céljai között
Nincs egyetlen üdülőközpontja sem, alig járnak ide turisták, mégis ez lehet Európa egyik legizgalmasabb szigete
Itt a tavasz, a Roadster legújabb lapszáma pedig diadalmas dübörgéssel robog be az életünkbe! A hagyományoknak megfelelően kalandok sora követi egymást a magazin színes, szélesvásznú lapjain, tele inspiráló történetekkel és még inspirálóbb karakterekkel. Mit találhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Varsóba és Szicíliába, találkozunk a szupersztárokat fotózó Agata Serge-zsel, a gyönyörű izraeli színésznővel, Efrat Dorral, megnézzük, hogyan tiszteleg egy párizsi galéria egy magyar belsőépítész előtt, kipróbáljuk, milyen az új Mercedes és Omoda, megmutatunk négy új és lenyűgöző hotelt, végigjárjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belekóstolunk Dubai legjobb éttermeibe, és találkozunk a zseniális divattervezővel, Abodi Dórával is. És ahogy mondani szokás, ez még messze nem minden, a magazin még ezeken kívül is rengeteg színes kalandot tartogat!
Különleges csomagajánlatok itt!