Az amerikai Kereskedelmi Minisztérium szerint három orosz légitársaság, az Aeroflot, az Azur Air és az UTair megsértette az amerikai exportra vonatkozó korlátozásokat azzal, hogy amerikai gyártmányú vagy amerikai alkatrészeket tartalmazó gépekkel repült.
Korábban írtunk arról, hogy a Boeing és az Airbus is úgy döntött, hogy nem szállít pótalkatrészeket és nem nyújt karbantartási támogatást az orosz légitársaságoknak, emellett a lízincégek visszakérték a bérbeadott repülőiket is. Bár Oroszország új szabályozással igyekszik elkerülni, hogy vissza kelljen adni a gépeket, és emiatt már meg is indult a harc, március 8-tól az Aeroflot a fehéroroszországi útvonala kivételével valamennyi nemzetközi járatát törölte.
A jelek szerint azonban az orosz légitársaságok nemzetközi tevékenysége nem szűnt meg, az Egyesült Államok szerint nemcsak Oroszországon belül, hanem Kínába, Indiába, Törökországba és az Emírségekbe is indítottak járatokat.
Ezért
a minisztérium határozatot adott ki, amely megtiltja, hogy az említett légitársaságok hozzáférjenek az Egyesült Államokban gyártott alkatrészekhez,
vagy a világ bármely pontjáról segítséget kapjanak a működésükhöz. Egy ügyvéd szerint egyébként már pusztán a tankolás is az exportkorlátozások megsértésének számít.
A csütörtökön kiadott, ideiglenes, de megújítható tilalom a legsúlyosabb polgári szankciók közé tartozik, amelyeket az Egyesült Államok exportellenőrzési ügyben szabhat ki, azonban
nem jár büntetőjogi szankciókkal,
mint a Nagy-Britannia által bevezetett légtérzár esetében, és továbbra is lehetővé teszi a légitársaságoknak, hogy engedélyt kérjenek a „repülés biztonságához” szükséges tárgyak vagy támogatás megszerzéséhez.
Azonban, mint a Kereskedelmi Minisztérium elmondta, az ilyen kéréseket csak néhány esetben veszik figyelembe, például termékvisszahívás esetén, vagyis a rendszeres műveletek megkönnyítése érdekében nem fogadják el őket.
Amerikai tisztviselők elmondása szerint az Egyesült Államok által korábban bevezetett exportkorlátozás működik, és az érintett termékek exportja az értékét tekintve kilencvenkilenc százalékkal csökkent az előző év azonos időszakához képest.
Itt gyűjtöttük össze azt, hogy mely járatokat töröltek a légitársaságok a háború miatt, itt pedig az oroszországi légi összeköttetések utolsó európai bástyájáról írtunk.
(Forrás: The Wall Street Journal, képek: Unsplash)
gépek | egyesült államok | légitársaságok | szankció | exportkorlátozás | oroszország
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
A Leica-kamerás csúcstelefon, ami az utazók legújabb kedvence lesz
A frissen őrölt kávé nem csak a ráérős reggelek kiváltsága
Erdőterápia a zuhany alatt, avagy ilyen a stílusos lelassulás a Balatonnál
Sivatagi hőségre tervezett vonatokat rendel az Eurostar
Zseniális programokkal készül a Formula–1-es versenyhétvégére Budapest egyik legjobb szállodája
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!